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時間:2016-06-19 15:07來源:未知 作者:shengxia 點擊:次

 

　　6月上旬，《中國電子報》記者來到臺灣，用3天的時間走訪了新北、桃園、臺中、臺北等地，采訪了多家主要電子零部件和測試設備等公司，試圖尋找到我國臺灣電子業能夠持續發展的源頭以及未來的方向。

 

 

 

　　從代工到自有品牌

 

　　臺灣地區曾經以令人瞠目結舌的速度涌現出一大批電子企業。臺積電、聯電、HTC、宏基、華碩、明基、奇美、友達、日月光、鴻海富士康、廣達、仁寶……隨便提起來一個名字，都曾是業界數一數二的。

 

　　但提起電子業，不管是晶圓、電子零部件，還是電子終端產品領域，我國臺灣更擅長的應該還是代工。最著名的當屬牢牢坐穩晶圓代工第一把交椅的臺積電，占全球市場份額高達50%以上。

 

　　代工曾是技術門檻最低的突破口。但并不是所有的企業都像臺積電一樣，能夠將代工做到極致。而且，當一整個產業主要依賴于代工業的時候，顯然會出現最大的破綻。以代工起家的中國臺灣企業，必須走出代工的局限。這也是任何一個后發者的必經之路。致茂電子股份有限公司（Chroma）便是本次記者采訪的公司中自有品牌銷量達到95%的電子公司，這家主營量測儀器和測試系統的公司在2015年合并收入達到3.231億美元。

 

　　“因為我們是做技術導向性產品和Turnkey解決方案的，所以我們可以做品牌，而且利潤足夠高。公司只有30%的人在做生產，從事研發的人員比例能夠達到38%，2015年光研發費用投入就占據我們總營收的17%。”致茂電子總經理室特別助理張承濂告訴《中國電子報》記者。

 

　　由于掌握著超過100項核心技術和全球范圍內的669項專利，致茂電子在電源供應器測試設備、被動元件與測試設備、視頻與色彩測試、電氣安規測試設備等領域牢牢占據了臺灣第一、世界前三的位置。

 

　　“除了研發方面，快速響應客戶，為客戶實現定制化也是我們做自有品牌的訣竅。”慶升工業股份有限公司（KINSUN）業務經理甘錦熙告訴記者。

 

　　這家專業做連接器件和天線的公司，實現快速定制化的秘訣在于自己設計、制造生產過程所需要的模具和設備。走進慶升工業設置的模具中心，記者看到僅負責模制具設計的工程師就有15個。在轟隆聲中，機器自動切割壓制著金屬器件，不好切割的細微部分用放電的機器消耗著金屬面積，最后各部分切割完成自動組裝成金屬模具。

 

　　“OEM、ODM對我們來說都是很容易的事情了。”甘錦熙指出，由于所有的東西都在廠內就可以實現設計生產，所以慶升工業在定制化方面很強，能夠快速響應客戶，迅速提高產能、交付產品，或是配合客戶對產品做一些相應的規格修改。

 

　　與慶升工業類似，主營機電元件和沖壓元件的百榮電子股份有限公司（ECE）也自己開發、設計和制造全部的生產線設備。有所不同的是，百榮電子向工廠引入了“工業4.0”的想法。

 

　　“我們要做的是全球的生意，外銷的產品品質是關鍵。我們用自動化和‘工業4.0’要實現的就是生產出更加穩定、精準、技術含量更高的產品。”百榮電子執行副總許敏成告訴《中國電子報》記者。

 

　　實際上，在百榮電子，記者看到了一家電子公司的制造發展歷程，從最初的老設備，到越來越精細化、自動化程度越來越高的新設備，到“工業4.0”初步實施的設備智能連接。許敏成表示，目前的設備上都預留了智能連接的位置，未來所有的設備都會互聯。

 

　　從消費到商業領域轉型

 

　　對于這些曾經借助PC和手機潮流成長起來的我國臺灣傳統電子企業來說，目前擺在眼前更嚴峻的問題是，尋找下一個增長點。

 

　　自2015年起，智能手機的銷量增速也開始放緩。根據Gartner的報告，預計全球智能手機銷售量將無法再實現兩位數的增長，并預測今年全球智能手機的銷售量增幅將從2015年的14.4%跌下兩位數，來到7%，這與2010年高達73%增長高峰形成了明顯對比。

 

　　消費領域新一輪的殺手級應用還未崛起，大數據、云計算、物聯網臺灣尚未抓到商機。面對發展的拐點，記者發現越來越多的我國臺灣電子企業正在向對技術水平和標準要求更高的專業商業領域轉型，例如醫療、汽車和工業領域;向系統化集成、Turnkey解決方案和軟件配套提供領域拓展。

 

　　“在去年的銷售情況中，我們看到的是我們汽車電子領域產品增長最快。而IOT和智能工廠（“工業4.0”）是未來的兩個重點產業，也是致茂電子發展的兩個重大方向。”張承濂向《中國電子報》記者指出。

 

　　從事印刷電路板和薄膜按鍵開關等業務的恒通股份有限公司（PRINTEC）則是從消費電子代工轉向醫療、車用業務的典型。2009年，當智能手機還在如日中天的大幅度增長時，恒通股份已經開始思考轉型。

 

　　“那時候我們就看到，3C產業會慢慢因為代工的問題，利潤越來越薄。所以決定走一條比較困難的路，就是車用和醫療。”恒通股份總裁張傳寧告訴記者。

 

　　而對于恒通股份來說，醫療和車用產品可以用原本消費產品的薄膜按鍵技術來轉型，材料使用大同小異，只是用的膠要有生物相容性，制程要有追溯系統，標準要求更高。但同樣，針對醫療和車用市場的高端類產品毛利率也會比低端產品高出10%~20%。

 

　　2009年，恒通股份通過了相關的醫療認證和汽車認證。在我國臺灣地區，恒通股份已經沒有了競爭對手，它開始跟歐美公司直接競爭。目前，恒通股份的營業額以10%的速度增長，2015年達到5397萬美元。其中，歐美地區市場銷售額能夠占據該公司總銷售額的80%，客戶包括勞斯萊斯等。

 

　　許敏成表示，百榮電子同樣看好汽車領域。“早期我們比較關注在3C產業，但現在這個產業已經幾乎飽和。隨著電動車的推廣汽車市場可能重新洗牌，對我們來說是一個比較好的機會。”

 

　　另外，許敏成認為，從制造成本的角度臺灣地區做不過大陸地區，不能走低價路線，所以只好走另一個差異化的道路，也就是中高端路線，為產品提供更多的附加價值。

 

　　附加上環保的理念就是其中之一。2000年，百榮電子第一個推出了Halogen free（無鹵素）的理念，在塑膠添加劑中去除鹵素，既保證耐燃又不會產生有毒氣體。首先接受無鹵素產品的公司就是飛利浦。目前，該類型產品每個月能出貨幾十萬件。

 

　　“環保必然是未來趨勢，隨著社會上對無鹵素理念的認可，也許未來會出臺相關的法律強制要求無鹵素，對我們來說早就在做的事情，競爭對手可能要被迫跟隨。”許敏成表示。

 

　　因此，在近10年的發展過程中，百榮電子雖然在2008年和2012年開始受金融危機影響，營收總額有所波動，但凈利潤卻逐年升高。

 

　　對于電子行業來說，不進則退，我國臺灣電子業顯然正在從過去的加工制造向技術含量更多、產品定位更高的市場轉型。

 

　　30多年大浪淘沙，電子代工業轉移到了祖國大陸地區，我國臺灣地區剩下的電子企業都有了其各自的轉型方向，這又何嘗不是全球價值鏈轉移的規律所在呢。